Die fünf häufigsten Fehler, die bei AC- und DC-Motoren auftreten

Wenn angenommen wird, dass ein Elektromotor ein Problem hat, gibt es fünf allgemeine Bereiche, in denen der Fehler liegen kann. Das anfängliche Problem (und das häufigste Problem bei fehlerhaften Motoren) kann mit dem Stromkreis oder der Qualität der Stromversorgung zusammenhängen. Brüche können auch auftreten, wenn Fehler an der Isolierung oder einem Luftspalt vorliegen, zusammen mit möglichen Defekten am Stator oder Rotor des Motors.

Hier gehen wir auf einige häufige Probleme mit AC- und DC-Motoren und ihre möglichen Ursachen ein.

Der Motor ist nicht richtig montiert

Eine unsachgemäße Montage des Motors kann zu Defekten führen, wenn dieser beim Einbau nicht richtig nivelliert wird. Wenn das Gehäuse nicht richtig mit der restlichen Baugruppe oder der Umgebung verschraubt ist, können ungleichmäßige Spannungen auftreten. Dies wird manchmal als „weicher Fuß“ bezeichnet und führt mit der Zeit zu unregelmäßigem Betrieb, Verformung der Lager und physikalischem Versagen. Um dies zu korrigieren, können Unterlegscheiben aus rostfreiem Stahl unter hohen Füßen oder Teilen der Basis verwendet werden, um sie zu nivellieren.

Der Motor ist mit Staub verstopft

In physikalisch schmutzigen Umgebungen kann die Ansammlung von Staub im Inneren eines Motors zu Kurzschlüssen führen. Bei staubigen Bedingungen ist es wichtig, die Umgebung sauber zu halten und DIP-Maßnahmen (Dust Ingress Protection) anzuwenden. Vorzugsweise sind Motoren mit einer IP-Staubklasse von 5 (begrenztes Eindringen – keine schädlichen Ablagerungen) oder 6 (vollständig gegen Staub geschützt) unter diesen Betriebsbedingungen am zuverlässigsten.

Wasser befindet sich im Motor

Das Eindringen von Wasser ist eine ähnliche Gefahr – wenn Flüssigkeiten in den Klemmenkasten oder die Statorspulen gelangen, kommt es zu Kurzschlüssen und der Motor brennt durch. In feuchten, feuchten oder nassen Bereichen müssen ausreichende Schutzmaßnahmen ergriffen werden.

Der Motor überhitzt

Überhitzung kann auftreten, wenn der Motor für die Aufgabe zu klein oder nicht geeignet ist oder wenn Laständerungen auftreten. Auch hohe Umgebungstemperaturen sind eine Ursache für Überhitzung. Eine Schutzschaltung gegen Überhitzungsbetrieb wird empfohlen, damit der Motor bei Überhitzung abschaltet. Booster-Lüfter können zusammen mit drehzahlgeregelten Antrieben helfen.

Der Motor wurde falsch gelagert

Die Lagerung über einen längeren Zeitraum in einer Position bedeutet, dass interne Lager in das Metall der Welle ätzen können. Daher ist es ratsam, die Welle jeden Monat um eine Vierteldrehung (neunzig Grad) zu drehen. Ähnliche Probleme können bei Lagern auftreten, die bei Vibrationen Spuren in die Motorwelle ätzen, daher wird die Lagerung auf gepolsterten Matten empfohlen.

Schließlich sollten zur Minimierung von Ausfällen regelmäßige vorbeugende Wartungsinspektionen und -aufgaben durchgeführt werden. Die Stromversorgungsschaltung sollte einen Überlastschutz enthalten, um transiente Spannungsspitzen zu entfernen.