Motori antifiamma e antideflagranti per aree pericolose

Gli ambienti industriali pericolosi possono sottoporre a sollecitazioni uniche i motori CA e CC. Saremo in grado di consigliarti qualunque sia la natura della tua attività, tuttavia potrebbe valere la pena considerare i seguenti fattori prima di iniziare:

– Il tuo nuovo motore sarà nelle immediate vicinanze di fattori come fiamme libere o particelle combustibili? In tal caso, varrebbe la pena considerare l’acquisto di un motore antideflagrante per il vostro ambiente industriale?

– L’atmosfera ambientale è considerata infiammabile? Se sì, cosa causa questo? Considera cose come polvere metallica o vegetale combustibile, particelle chimiche e vapori nell’aria.

– Quali fattori di stress fisico, se presenti, devono essere presi in considerazione? Il motore sarà posizionato vicino a superfici vibranti o risonanti? La natura della vostra attrezzatura richiede coppia o velocità elevate?

– Il tuo nuovo motore sarà esposto a materiali viscosi come colle o vernici che potrebbero accumularsi nel tempo e inibirne le prestazioni?

– Ci saranno sollecitazioni di carico uniche con cui il tuo nuovo motore dovrà lavorare?

Un ambiente industriale pericoloso è quello in cui si possono trovare vapori o particelle esplosivi o infiammabili. Tipicamente questo è limitato alle pareti e alle superfici della macchina, o all’interno dell’atmosfera. Con il motore sbagliato, questi inquinanti combustibili possono prendere fuoco provocando esplosioni e incendi. Ci sono diversi modi in cui ciò potrebbe accadere:

– Cabine di verniciatura a spruzzo dove i vapori nell’aria si accenderebbero a causa di una scintilla causata da temperature ambientali elevate

– Emissioni chimiche innescate da livelli di calore intenso che si irradiano dalla superficie di un motore

– La carta sospesa nell’aria o frammenti metallici si accendono a causa di scintille attraverso il traferro del motore

– Liquidi infiammabili innescati attraverso parti del motore generate dall’elettricità statica, non collegate in modo equipotenziale (come la ventola di raffreddamento integrata